|
|
구분 |
단위 |
EPX20 |
EPX25 |
EPX30 |
EPX32 |
|
차량제원 |
1 |
적재능력 |
kg |
2000 |
2500 |
3000 |
3200 |
|
2 |
하중중심 |
mm |
500 |
|
3 |
동력형식 |
- |
Electric-48V |
|
4 |
작동형식 |
- |
좌승식 |
|
5 |
타이어형식(P.SE.C)(*) |
- |
SE |
|
6 |
휠(X=구동) |
전륜/후륜 |
- |
2x/2 |
|
일반제원 |
7 |
최대인상높이 |
|
mm |
3300 |
3195 |
|
8 |
자유인상높이 |
|
mm |
110 |
|
9 |
포크사이즈 |
두께*넓이*길이 |
mm |
45*100*1067 |
45*122*1067 |
|
10 |
틸트각도 |
전방 |
deg. |
6 |
|
11 |
후방 |
10 |
|
12 |
전장 |
mm |
3345 |
3400 |
3595 |
|
13 |
전폭 |
mm |
1195 |
1230 |
|
14 |
마스트높이 |
최저높이 |
mm |
2165 |
2180 |
|
15 |
최고높이 |
4520 |
4415 |
|
16 |
오버헤드
가드높이 |
2195 |
2210 |
|
17 |
최소선회반경 |
mm |
2075 |
2130 |
2310 |
|
18 |
전방오버행 |
mm |
455 |
465 |
|
19 |
직각적재통로폭(**)
|
mm |
3730 |
3785 |
3970 |
4085 |
|
성능 |
20 |
작업
속도 |
주행
속도 |
부하시 |
km/h |
18 |
17 |
|
21 |
무부하시 |
18 |
17 |
|
22 |
상승
속도 |
부하시 |
mm/sec |
380 |
360 |
300 |
250 |
|
23 |
무부하시 |
600 |
500 |
350 |
|
24 |
하강
속도 |
부하시 |
mm/sec |
440 |
450 |
350 |
|
25 |
무부하시 |
430 |
430 |
330 |
|
26 |
등판능력 |
부하시 |
% |
25 |
21.3 |
17 |
|
27 |
무부하시 |
22 |
19.5 |
15 |
|
차체제원 |
28 |
총중량(밧데리포함) |
kg |
3840 |
4315 |
4700 |
4814 |
|
29 |
축하중 |
전륜 부하시 |
kg |
5220 |
5980 |
6835 |
7053 |
|
30 |
후륜 무부하시 |
620 |
835 |
865 |
961 |
|
31 |
전륜 부하시 |
1925 |
1865 |
2025 |
2039 |
|
32 |
후륜 무부하시 |
1915 |
2450 |
2675 |
2775 |
|
33 |
타이어 |
크기 |
전륜 |
in |
7.0*12 |
7.5*12 |
28*9*15 |
|
34 |
후륜 |
18*7*8 |
|
35 |
축간거리 |
mm |
1475 |
1600 |
|
36 |
최저지상고 |
최저점 |
mm |
135 |
150 |
|
37 |
축간중심 |
135 |
150 |
|
38 |
브레이크 |
서비스
브레이크 |
- |
드럼 브레이크 |
|
39 |
주차브레이크 |
풋 브레이크 |
|
구동 |
40 |
배터리 |
최대용량(선택) |
AH@5Hr |
600(715) |
650(715) |
740(850) |
|
41 |
최소중량 |
kg |
995 |
1052 |
1282 |
|
42 |
모터제어방식 |
주행모터치수 |
mm |
270 |
|
43 |
유압모터치수 |
200 |
|
44 |
주행모터
제어방식 |
- |
MOSFET INVERTER |
|
45 |
유압모터
제어방식 |
|
46 |
속도제어방식 |
|
47 |
조향장치 |
형식 |
- |
유압식 |
|
48 |
최대유압 |
kg/cm2 |
140 |
|
|
|
- (*) P=Pneumatic , SE=Superelastic, C=Cushion
(**) 실제 '직각적재통로폭'은 '화물길이+여유폭'을 더해야 합니다.
상기 제원은 품질향상을 위해 예고없이 변경될 수 있습니다.
|
|
● 장비 외관도 |
|
|
|
